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Industrie
Müller
Martini
Transportation
ETCS
Val Turin
| Confecta
fournit |
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Train complet intérieur et
extérieur |
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Platines (panneau de commande) |
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Câblage des bogies |
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Tous les câblages de terre |
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Toutes les boîtes de connexion |
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Val Turin
A partir de 2005, les premières rames de métro
entièrement automatiques et sans chauffeurs entreront en
service à Turin. Pour cette tâche importante, la réalisation
de l’ensemble du câblage électrique a été
confiée à Confecta. Un contrat cadre permet l’entrée
dans la gamme Val, ouvrant la voie à des contrats dans le
monde entier.
Les deux éléments moteurs de la gamme
Val ne circulent pas comme les métros traditionnels sur des
rails, mais sont équipés de pneus et se déplacent
sur une piste en béton. Des métros de la gamme Val,
produits par Siemens, équipent déjà en France
la ville de Lille.
Le contrat cadre ne couvre pas seulement le câblage
des métros de Turin, mais celui de l’ensemble des trains
de la gamme Val. Ce contrat ouvre ainsi à Confecta les portes
du marché mondial du câblage électrique.
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